忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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像我這次住的飯店是賽元熱帶風飯店 - 拉威
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 7 間禁煙別墅
- 室外游泳池
- 客房餐點服務
- 健身中心
- 機場接駁車
- 露台
- 空調
- 花園
- 多語服務人員
- 禮賓服務
- 野餐區
- 烤肉架
熱情款待
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 冰箱
鄰近景點
- Tesco Lotus at Park Rawai (2.2 公里)
- 貝殼博物館 (3 公里)
- HomePro 村 (3.1 公里)
- Home Pro Village - Phuket (3.1 公里)
- Chalong Bay (3.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
四年一度的世界棒球經典賽將於6日正式開打，全球矚目的開幕戰將由地主韓國隊於台北時間下午5時30分在首離火車站近的民宿爾高尺巨蛋出戰以色列，韓國隊預計推出左投張元準先發，以色列將派出擁有15年大聯盟資歷的Jason Marquis（馬奎斯）主投。
這次經典賽最大不同是擁有10人投手替補名單，不過要每一輪晉級後才可調換，一旦換了就不能再調回來。
韓國隊由豐富執教經驗的金寅植擔任總教練，他曾帶領韓國隊在2009年經典賽拿下亞軍，前年還幫韓國隊拿下世界12強冠軍。
張元準去年球季在韓職累積15勝6敗，是韓職本土勝投王，而Jason Marquis是大聯盟經驗強投，過去曾在紅雀隊拿下世界大賽冠軍，不過他已38歲，能否幫以色列在這次經典賽創造奇蹟，令人期待。
韓國隊打線目前有金泰均、李大浩、崔炯宇三人組成，加上經驗老道的開路先鋒李容圭，投手群還有林昌勇、吳昇桓等強力後援在，很有機會在A組出線。
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為了2022年冬奧應運而生的京張高鐵，將是大陸推動「八縱八橫」高速鐵路中「京蘭通道」東段最末一塊拼圖；其不僅大幅縮短了北京與河北張家口的通勤時間，諸多締造「第一」的工法，更看見了大陸官方擘劃冬奧之際，向世界展現強國之姿的企圖。
2015年，當大陸北京確定擠下哈薩克阿拉木圖，拿下2022年冬季奧林匹克運動會的主辦權後，大陸先向世界宣示了一件事，北京成為全球第一個同時舉辦過夏季奧運與冬季奧運的城市。
除了因應2008年夏奧興建的國家體育館（鳥巢）周遭，正緊鑼密鼓地為2022年的冬奧大興土木，一條讓民眾可用不到1小時的車程趕赴各賽場，觀賞冬奧競技項目的交通樞紐－「京張高鐵」，也在今年開鑿動土。
冬奧的競賽種類主要區分為「冰賽」與「雪賽」，位於北京的奧林匹克公園、首都體育館和五棵松體育中心，將做為冰上項目的舉辦場地，雪上賽事則擇定於北京西北的延慶縣與河北省的張家口市舉行，這條連結北京與張家口的「京張高鐵」，於此成了北京冬奧的交通命脈。
京張高鐵基本沿著舊有的京張鐵路設計規畫，共設10站，東起北京北站，西至張家口南站，主幹道全長近174公里，預計2019年底竣工。
「高鐵建成後，北京至張家口最快車次運行時間將從3個多小時縮減至50分鐘，成為北京冬奧會最重要的安全快捷高效運輸幹線。」奧林匹克公園塔內大型的冬奧規畫牆前，北京冬奧組委新聞宣傳部部長常宇指著京張高鐵的路線圖，侃侃而談京張高鐵的規畫與創新。
多項世界紀錄加持
有別於一般高速鐵路採用無砟（鐵道枕木下未鋪碎石）設計，京張高鐵是大陸第1條在高寒、大風區域，能以時速350公里行駛的有砟（鐵道下有鋪碎石）高速鐵路，一舉超越了法國有砟高鐵時速320公里的紀錄。
特別的是，目前正進行隧道前期施工的八達嶺長城站，已創下全球高鐵建設多項第一。
為了保存長城的完好，該站不僅是京張高鐵唯一的地下車站，也是目前世界埋深最大的高速鐵路地下站，近102公尺、約30多層樓的深度，成為目前旅客從站台至地面提升高度最大的高鐵地下車站。而筆直位在長城之下的八達嶺站，讓旅客途經此站時，得以遙想長城正如巨龍般盤旋頭頂的震撼與氛圍。
挑戰多個世界級難題
但在京張高鐵風光動工的同時，卻也伴隨著諸多風險與異議。
八達嶺長城站必須穿越2條地質斷層帶，斷層帶上的岩爆、濕陷性黃土、軟岩大變形，都是屬於極高風險等級的施工地質，稍有不慎就會引起坍塌，雖然得以借鏡百年前京張鐵路的經驗，但此次無疑又是一次棘手的考驗。
對此，大陸中鐵五局京張鐵路項目總工程師羅都顥不諱言，隧道穿越長城世界文化遺產核心區，國家級文物眾多，沿線的環境、文物保護要求非常嚴格，是否能完成不牽動任何文物的目標，絕對是項嚴峻的挑戰。
位於北京市內的清華園隧道也不遑多讓，它是大陸國內目前位於城市核心區、穿越地層最複雜、重要建築物最多的高風險隧道。
因興建高鐵而停運、位於北京市內的清河、清華園站，地上古蹟的去留問題也備受矚目。除了知名的清華園、擁有111年歷史的清河站也將變身京張高鐵始發站。附近居民擔心這些遺址將被拆除或現代化，雖然高鐵的設計單位中鐵諮詢有限公司保證將不會破壞遺產建築，但民眾也憂慮營造單位是否真能說到做到。
在表面的耀眼與背地的爭議交雜下，2022年的冬奧，我們便能一睹這條締造各項大陸之飯店比價最、世界之最的京張高鐵，如何向世人展現大陸過人的科技水準與技術，如何以光般的高速、高效益，承載兩地的聯動發展。
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